В России могут разрешить бензин стандарта "Евро-2"
Осенью 2025 года правительство уже разрешало части нефтеперерабатывающих заводов выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса "Евро-5", но с показателями "Евро-3". Тогда Россия тоже испытывала топливный кризис после серии атак ВСУ по НПЗ. В мае действие разрешения продлили.
Россия запретила продажу бензина класса "Евро-2" еще в 2013 году. Его использование в современных автомобилях может быть небезопасным.
В правительстве информацию издания не прокомментировали.
Топливный кризис в России летом 2026 года возник в результате ударов ВСУ по НПЗ в европейской части России. В большинстве российских регионов наблюдается либо фактический дефицит топлива, либо действующие ограничения на продажу. Владимир Путин 28 июня назвал нехватку топлива на АЗС "некритическим кризисом".
Во время совещания с Путиным 24 июня вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию с топливом в России "непростой, но контролируемой", а сам дефицит - "периодически возникающими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС".
Россия запретила продажу бензина класса "Евро-2" еще в 2013 году. Его использование в современных автомобилях может быть небезопасным.
В правительстве информацию издания не прокомментировали.
Топливный кризис в России летом 2026 года возник в результате ударов ВСУ по НПЗ в европейской части России. В большинстве российских регионов наблюдается либо фактический дефицит топлива, либо действующие ограничения на продажу. Владимир Путин 28 июня назвал нехватку топлива на АЗС "некритическим кризисом".
Во время совещания с Путиным 24 июня вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию с топливом в России "непростой, но контролируемой", а сам дефицит - "периодически возникающими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС".
Комментарии (0)